Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ЗимаОлешка

Пока играет музыка - танцуй

Пока звучит музыка — продолжай танцевать… Танцуй и не останавливайся. Зачем танцуешь — не рассуждай. Какой в этом смысл — не задумывайся. Смысла все равно нет и не было никогда. Задумаешься — остановятся ноги. А если хоть раз остановятся ноги — мы уже ничем не сможем тебе помочь. Все твои контакты с миром оборвутся… Даже если все вокруг кажется дурацким и бессмысленным — не обращай внимания. За ритмом следи — и продолжай танцевать… Обязательно нужно танцевать. Мало того: танцевать очень здорово и никак иначе. Так, чтобы все на тебя смотрели… Пока играет музыка — танцуй.
Харуки Мураками

promo olenenyok january 21, 2014 05:30 400
Buy for 100 tokens
Пока звучит музыка — продолжай танцевать… Танцуй и не останавливайся. Зачем танцуешь — не рассуждай. Какой в этом смысл — не задумывайся. Смысла все равно нет и не было никогда. Задумаешься — остановятся ноги. А если хоть раз остановятся ноги — мы уже ничем не…
по умолчанию

С Днём рождения "Арктика"!!!

Ровно 40 лет назад на стоящем у стенки Балтийского завода атомном ледоколе "Арктика" был поднят государственный флаг.
Это событие считается для всех судов Днём рождения.

Выход на просторы Северного Ледовитого океана первого ледокола такого типа, послужил началу бурного роста судоходства и освоения северного фасада нашей страны.

17-го августа 1977 года этот мирный атомный гигант со своим экипажем, возглавляемым капитаном Кучиевым Ю.С. закрыл вопрос, который решало человечество многие века - "Арктика" в самостоятельном активном плавании достигла Северного полюса. Этот рейс показал, что построенный всем Советским Союзом атомный ледокол способен выходить в любую точку Арктики в любых ледовых условиях.

Наличие такого типа ледоколов, позволило с 1978 года в Арктике осуществлять круглогодичную навигацию.

Collapse )
по умолчанию

Севморпуть. Осень 2014. Небо Арктики.

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Севморпуть. Осень 2014. Небо Арктики.
Моряки арктических ледоколов отличаются от остальных своих собратьев тем, что по много месяцев, кроме льда и неба не видят ни-че-го (порой разнообразие вносят проводимые суда).
Посему каждое изменение фона вокруг вызывает некоторые эмоции (ну, в зависимости от эмоциональности наблюдателя и стороны изменения).
Когда несколько дней вокруг туман, а потом вдруг вот такая картина:

1.
20140824-IMG_2453
То эмоции просто зашкаливают.

Такие пейзажи завораживают.
2.
20140827-IMG_2527


Collapse )
по умолчанию

Как попасть на "Титаник" и выжить.

Оригинал взят у aslan в Как попасть на "Титаник" и выжить.
10 апреля 1912 года наш корабль отправился в путешествие. Мы должны прибыть в Нью-Йорк примерно через 5 дней. Капитан пообещал, что "Титаник" - самое большое и шикарное судно в мире побьет все рекорды и о нас напишут все газеты!



Меня зовут Дэвид Лившин, скоро о нас узнает весь мир!

Collapse )
по умолчанию

Севморпуть. Осень 2014. Проводка каравана военных кораблей Северного флота .

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Севморпуть. Осень 2014. Проводка каравана военных кораблей Северного флота .
В этом посте будет мало слов, но много фотографий (41 шт + 3 видео).
Фотографии каравана кораблей и судов Северного флота, что проводили атомные ледоколы по трассе Северного морского пути к острову Котельный, а потом обратно.
Зачем они туда ходили и что делали - желающие могут найти в сети без проблем. Моё повествование лишь о нашей совместной дороге.


И так, 11 сентября ночью на западных подходах к проливу Матисена, что в восточной части Карского моря а/л "50 лет Победы" и а/л "Вайгач" встретили караван кораблей и вспомогательного флота СФ, состоящий из 7 единиц. Караван мы разбили на две части, первую возглавил "50 лет Победы", вторую "Вайгач". Но двигались одним строем.

1.
СФ 1


Collapse )
по умолчанию

Севморпуть. Осень 2014. Спасение баржи.

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Севморпуть. Осень 2014. Спасение баржи.
История эта началсь, когда мы мирно лежали в дрейфе в ожидании подхода судов, на западных подходах к проливу Матисена. (Ссылка ведет на о-в Нансена, что лежит на входе в указанный пролив).
Погда была тихой и спокойной, что навевало благодушие вахтенным штурманам. Но, чувство профессионального долга не позволило им расслабиться в полную нирвану. Наблюдая в радар за окружающим миром, был обнаружен движущийся объект. По небольшой скорости движения можно было предположить, что объект дрейфует. И по началу было высказанно предположение, что айсберг заплыл в этот район (это маловероятно, но теоретически возможно). Сомнения вызывало лишь то, что скорость дрейфа объекта значительно превосходила нашу.
Когда начало светать, в биноколь на горизонте была видна черная (а может коричневая) точка, что точно подтверждало мысль - это не айсберг.
Предположив, что это какое-то неизвестное нам судно - начали вызывать всеми доступными средствами, применимыми в данной ситуации. Может у кого мотор заглох или еще чего случилось. Но ответа не получили. Капитаном было принято решение: заводиться и подъехать поближе - рассмотреть этого летучего голландца.
И вот уже проявились очертания судна.

1.
Баржа 1

Collapse )
по умолчанию

Севморпуть. Осень 2014. Первая проводка.

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Севморпуть. Осень 2014. Первая проводка.
"8 августа состоялась передача земснаряда "Олег Стрельченя" на баре реки Яна от Администрации Обь-Иртышского бассейна в Администрацию Ленского бассейна внутренних водных путей. Буксировку земснаряда осуществляло аварийно-спасательное судно "Спасатель Заборщиков". Напомним в конце 2013 года по предложению Правительства Якутии Федеральным агентством морского и речного транспорта было принято решение о перегоне земснаряда «Олег Стрельченя» из Обь-Иртышского бассейна для работы на арктических реках Республики.
В настоящее время ведутся работы по расконвертовке земснаряда и подготовке к работе на баре реки Яна. Ориентировочная дата начала дноуглубительных работ 12 сентября. В следующую навигацию земснаряд будет работать на баре реки Индигирка, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии."

Текст сохранен оригинальным отсюда: YAKUTIA24.RU

Но все-таки думаю, что передача состоялась 8 сентября, т.к. встретили мы этот караван 24 августа и его еще предстояло провести через льды Карского и Лаптевых морей, чтобы он дошел до реки Яна.

1.
Заборщиков 01


Collapse )
Олень по умолчанию

Военно-исторический музей Черноморского флота

Военно-исторический музей Черноморского флота
рассказывает strajj


В центре Севастополя на улице Ленина находится один из самых интересных музеев города-героя это Музей Черноморского флота РФ. Он был открыт в 1869 году по инициативе Э.И. Тотлебена.Collapse )
по умолчанию

Крейсер "Аврора" ушла на ремонт.

Оригинал взят у kavery в Крейсер "Аврора" ушла на ремонт.
Сегодня был тот редкий случай, когда мосты в Петербурге развели днем. Петербург провожал к месту ремонта знаменитый крейсер" Аврора". Тысячи горожан вышли на набережные. Я просто не могла пропустить такое событие,хотя пришлось рано вставать. Не знаю как для других, но для меня этот корабль уже давно не ассоциируется в Революцией. Это просто один из символов Петербурга, один из его талисманов и хранителей. Поэтому хотелось посмотреть на Аврору на плаву, хотя шла она и не своим ходом, ее тащили четыре буксира. Впрочем, это было не очень заметно. Так что старушка выглядела по-боевому и плавно проплыла по Неве.

От места вечной стоянки крейсер отправился в плаванье в 10 утра. Но место надо было занимать на набережной заранее. Долго думала, куда пойти, чтобы получше все рассмотреть. Решила остановить свой выбор на куртине Петропавловской крепости. Оттуда видны сразу два моста, точка обзора высокая. Да и платный вход был лишней гарантией, что народу будет чуть меньше, чем везде. Правда снимать большую часть пришлось против солнца, поэтому кадру у Троицкого моста получились не важно.

Несколько слов о технической составляющей этого прохода "Авроры".
Накануне в акватории Невы и Финского залива прошла «репетиция» буксировки с участием представителей лоцманской службы и капитанов. Сегодня в уникальной технической операции принимают участие 11 вспомогательных судов и катеров, а также больше 150-ти человек. Участники мероприятия рассказали о трудностях транспортировки.
«Городские власти потребовали, чтобы мощность буксиров была больше, чем могли предоставить военные. Поэтому были использованы более мощные буксиры – 3,5 и 2,7 тыс. л.с., достаточные для буксировки корабля. Из-за того, что крейсер долго стоял и его дно заилилось, его трудно было сдвинуть с места», - рассказала представитель транспортной компании Марина Нуринская.
Почти 30 лет «Аврора» была на Неве. Последний раз ее транспортировали на ремонт в 1987 году. После этого корабль не трогали.
http://mir24.tv/news/society/11271595
Интересные подробности и кадры с борта самого крейсера тут http://www.fontanka.ru/2014/09/21/023/

И теперь мой небольшой фото-отчет.


Начну уже с последнего моего кадра, а дальше все по порядку.

Collapse )